Lukas Hahn résiste à la pression et décroche sa deuxième victoire en FIA ETRC

La course 4 du championnat d'Europe Goodyear FIA ETRC s'est déroulée sous un format de grille inversée. Lukas Hahn (Iveco #22), parti en pole position, a su profiter de cet avantage pour prendre un excellent départ, rapidement suivi par Steffi Halm (Iveco #44), qui s'est emparée de la deuxième place en dépassant José Eduardo Rodrigues (MAN #38).

Dès les premiers tours, le rythme de la course a été perturbé par l'abandon de Luis Recuenco (Iveco #64), contraint de quitter la course à cause d'une crevaison à l'avant droit. Cependant, cela n'a pas diminué l'intensité du combat en tête. À partir du quatrième tour, les écarts se sont considérablement réduits, avec les quatre premiers – Hahn, Halm, Sascha Lenz (MAN) et Norbert Kiss (MAN) – regroupés en moins d'une seconde. Ce quatuor opposait ainsi deux Iveco à deux MAN.

Malgré la pression constante de ses adversaires, Lukas Hahn a maintenu son avance, réalisant même son meilleur chrono au 9e tour. Sa maîtrise et sa constance ont payé, puisqu'il franchit la ligne d'arrivée en premier, décrochant ainsi la deuxième victoire de sa carrière en FIA ETRC. Steffi Halm termine à la deuxième place, suivie de Sascha Lenz et du champion en titre Norbert Kiss, qui complète ce quatuor de tête dans une course aussi serrée qu’haletante.

Thomas Robineau répond à Téo Calvet

La course 4 du championnat de France camions a constitué l’ultime course de cette 39e édition des 24 Heures Camions. José Sousa (Freightliner #22) partit en pole position devant Lucas Rivals (Renault #15) et Thomas Robineau (MAN #2). À l’instar de la course 3, dès les premiers mètres, un accrochage est survenu entre José Sousa, Lucas Rivals, Yorick Montagne (Renault #24) et Ivan Rodrigues (MAN #94). Les camions de Rodrigues et Montagne étaient trop endommagés pour reprendre la course. Les pilotes sont repartis pour huit tours. Thomas Robineau a rapidement pris les commandes devant Lucas Rivals, Lionel Montagne, Jonathan André et Téo Calvet. À mi-course, Thomas Robineau comptait 6,4 secondes d’avance sur Lucas Rivals tandis que Téo Calvet avait doublé Jonathan André pour la quatrième position. En définitive, Thomas Robineau a remporté cette course 4 avec 9 secondes d’avance sur Lucas Rivals. Lionel Montagne a complété le podium et Téo Calvet a échoué à la quatrième place.

La course 4 du championnat de France camions a marqué la conclusion de cette 39e édition des 24 Heures Camions. José Sousa (Freightliner #22) s'est élancé depuis la pole position, suivi de Lucas Rivals (Renault #15) et Thomas Robineau (MAN #2). Cependant, dès les premiers mètres, un accrochage impliquant Sousa, Rivals, Yorick Montagne et Ivan Rodrigues a chamboulé le classement. Rodrigues et Montagne, avec des camions trop endommagés, ont dû abandonner.

Après cet incident, la course a repris sur un format réduit à huit tours. Thomas Robineau n’a pas tardé à prendre la tête, suivi par Lucas Rivals, Lionel Montagne, Jonathan André et Téo Calvet. À mi-parcours, Robineau avait déjà creusé un écart impressionnant de 6,4 secondes sur Rivals, tandis que Calvet gagnait une position en dépassant Jonathan André.

Robineau, imperturbable, a finalement franchi la ligne d'arrivée avec 9 secondes d'avance, remportant cette dernière course de manière éclatante. Lucas Rivals s’est assuré la deuxième place, tandis que Lionel Montagne complète le podium. Téo Calvet a dû se contenter de la quatrième place, malgré une belle performance.

Ryan Smith triomphe après une remontée spectaculaire

La course 4 du British Truck Racing Championship a offert un spectacle passionnant dès les premiers instants. Steven Powell (MAN #3) a pris un départ fulgurant, s’installant rapidement en tête, suivi de près par Michael Oliver (MAN #12) et John Bowler (MAN #14). Cependant, au virage de la Chapelle, Neil Yates (MAN #33) a perdu le contrôle de son camion. Il est parti en tête-à-queue, sans conséquences graves.

Tandis que Powell et Oliver creusaient l’écart, le leader du championnat, Ryan Smith, parti de la huitième position, a montré toute l’étendue de son talent. À la fin du deuxième tour, Smith était déjà remonté en quatrième position, imposant un rythme effréné. Il a ensuite enchaîné les dépassements avec maîtrise, jusqu'à prendre la tête de la course. Finalement, Smith a franchi la ligne d’arrivée avec 2,4 secondes d’avance sur Steven Powell et 6,5 secondes sur Michael Oliver, remportant ainsi cette quatrième course.

En division 2, le duel entre John Powell (MAN #6) et Adam Bint (Volvo #5) a captivé les spectateurs. Powell a finalement pris l’avantage, remportant la course de sa catégorie et terminant dixième au classement général.

Les pilotes du BTRC n’ont pas failli à leur réputation de showmen. Le spectacle offert par ces concurrents, tout au long du week-end, a été époustouflant. Si bien qu’ils ont gagné la sympathie du public. Gageons qu’ils seront prompts à revenir l’an prochain pour de nouveau faire la démonstration de l’étendue de leur talent sur le circuit Bugatti.

Ce week-end, 80 800 spectateurs se sont réunis sur le circuit Bugatti. Il s’agit d’un nouveau record de fréquentation pour les 24 Heures Camions !